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論文

　京都議定書が２００５年２月１４日に発効してからほぼ２年が経過して、２００８年から２０１２年までという二酸化炭素削減の目標の年が近付いてきました。しかし、日本が目標を達成するのは相当困難だと思われています。
　日本の目標値は１９９０年を基準として６％減らすということですが、１９９０年から２００４年までの１５年間で、二酸化炭素の排出量は１２億６１００万トンから１３億５５００万トンと７・５％も増えてしまっているので、６％と７・５％を加えた１３・５％も減らす必要があるからです。
　そこで、どこが増えているかを調べてみると、産業部門は２・２％減少ですが、もっとも増えているのがプラスチックや廃油などの廃棄物の燃焼で１１４％の増加、オフィスなどでのエネルギー消費による二酸化炭素の排出が５７％の増加、家庭からの排出が３０％の増加、自動車や飛行機などの運輸部門が２０％の増加というように、一般の生活に関係する分野での増加が急増しています。

　そこでチームマイナス６％という国民運動が結成されて努力していますが、なかなか関心が高まっていないのが現状です。
　関心を高めるためには、例えばゴミを出すと、どれだけ二酸化炭素を増やしているかとか、自動車に乗るとどれだけ二酸化炭素を増やしているかなど、一人一人が自分の行動によって環境にどのような影響を与えているかを知ることが第一歩です。
　そのためには環境家計簿を記録することが推奨されていますが、電卓を使って計算をする必要があったりして、意外に面倒です。
　そこで登場したのが、岩手県庁の資源循環推進課の吉田茂課長が考案された「環境尺」という一種の計算尺です。
　計算尺というのはアナログ計算機で、僕のような工学系の人間は学生時代に使っていましたが、最近ではデジタル計算機である電卓が普及して、ほとんど使われなくなりました。
　計算尺は知らないという方のために、簡単に説明しますと、目盛りをつけた３本の物差しの上下２本は固定してあり、真ん中の物差しを左右に動かして、必要な計算をするという道具です。

　ここに「環境尺」の見本を持ってきましたが、３本の物差しのうち、下の物差しは捨てるゴミの量とか、自動車で移動する距離とか、使う水道水の容積など、二酸化炭素を増やす原因となるモノの量を表す目盛りです。
　上の物差しは結果として排出される二酸化炭素の重量を示す目盛りが付けてあります。
　そして真ん中の物差しが動くようになっており、そこにはアルミのゴミ、プラスチックのゴミ、ガラスのゴミ、生ゴミなど、ゴミの種類や、プロパンガス、都市ガス、水道など日常生活で使う資源の種類、そして自動車で移動する距離など１５種類の目盛りがつけてあります。
　そこで、生ゴミを２キログラム捨てるという場合、真ん中の物差しの生ゴミという目盛りを下の目盛りの中央に合わせ、上の目盛りの２キログラムのところを見ると、約５００グラムという数字が読取れます。
　すなわち、生ゴミを２キログラム捨てると、それが焼却処理されるために二酸化炭素が５００グラム出るということが分かるということです。

　これだけですと、生ゴミ１キログラムに付き二酸化炭素２５０グラムという数字を覚えておいて、その何倍かという計算をすれば済む訳ですが、自動車で１キロメートル移動したらどうなるかを同じ方法で計算すると、約４００グラムという数字が読取れます。
　そこで、生ゴミ１・６キログラムを捨てることと自動車で１キロメートル移動することは地球温暖化に同じ程度の影響をもたらすということが分かり、自動車に乗るか乗らないかという行動の選択の参考になるというわけです。
　同じように、新聞紙とペットボトルとスチール缶とアルミ缶を、それぞれ１キログラム、リサイクルすると、新聞紙は二酸化炭素を２キログラム、ペットボトルは４キログラム、スチール缶は４キログラムの二酸化炭素を節約でき、アルミ缶は５０キログラムも節約出来るということが、この環境尺で計算して分かります。

　このようなことが分かって役に立つのかということですが、自分の行動が環境に及ぼしている影響を二酸化炭素の排出という１種類の目盛りで比較することができ、日常生活の頭に体操にもなるということです。





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